煙臺城市配送作為大物流行業(yè)的分支，與快遞和快運有著不同的行業(yè)運營操作模式。下面小編就從三個方面來介紹一下二者的不同之處。
1、配送的功能不同。城市配送活動的物理空間，在于城市內部或城市群的內部。城市配送是一個城市或一個城市群的內循環(huán)系統(tǒng)，服務于客戶在一個城市或城市群內部的貨物倉配。
城市配送的運營起點，在于所服務城市或城市群的屬地倉庫。
2、運營體系的不同。快遞、快運網(wǎng)絡是為中長距離配送而設計的，對于訂單響應和完成周期的要求不高。是具有典型靜態(tài)路由特征的拓撲結構。煙臺城市配送網(wǎng)絡是為極短半徑配送服務的，因此更靈活，反應更快捷，是具有動態(tài)路由為底層架構的網(wǎng)狀結構。
3、資源載體的不同。煙臺城市配送業(yè)務的資源載體一般是機動車，快遞業(yè)務的終端執(zhí)行一般是電動車或者三輪車。機動車對于重量區(qū)間越大的貨物優(yōu)勢越明顯，電動車反之。電動車的靈活性更好，在允許行駛的道路上不太受限于交通堵塞。
煙臺城市配送具有區(qū)域服務密度，與全網(wǎng)服務半徑的城配企業(yè)，它的物流倉配，早已走出單一城市的活動范圍，而是以城市群為活動單元，完善的城配體系就已經形成。