城市共同配送的目標(biāo)是降低現(xiàn)代物流成本、節(jié)約社會資源、提高城市物流效率、及時準(zhǔn)確、科學(xué)有效、有組織有計劃地完成配送任務(wù)，同時削減在途運行車輛的空駛率，緩解城市交通壓力，減輕環(huán)境污染，從而達到促進城市現(xiàn)代物流先進配送模式發(fā)展的目的。構(gòu)建城市共同配送物流服務(wù)體系應(yīng)考慮六個方面。
首先，要加強政策支持與引導(dǎo)，近三年政府出臺了多項支持城市共同配送的利好政策，為開展城市配送工作創(chuàng)造了好的政策大環(huán)境。
其次是加快配送現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把現(xiàn)代物流配送節(jié)點納入城市總體規(guī)劃，做好“頂層設(shè)計”，與城市土地、商業(yè)等相關(guān)規(guī)劃有序銜接，確保規(guī)劃的可操作性。
第三要加快培育共同配送市場經(jīng)營模式的發(fā)展。城市現(xiàn)代物流配送不是一個基于資源自由流動的市場結(jié)構(gòu)，需要建立一個競爭型的市場主體來完成城市現(xiàn)代物流共同配送，通過培養(yǎng)示范性企業(yè)來逐步建立和規(guī)范配送市場。
第四是建立共同配送的評估指標(biāo)體系，促進企業(yè)改進管理模式，促進體系建設(shè)的良好發(fā)展。共同配送物流核心在于為經(jīng)營性企業(yè)提供一個市場化的經(jīng)營機制，有完善的進入機制、經(jīng)營機制、退出機制。
第五要推進共同配送現(xiàn)代物流信息化、平臺化與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)靠企業(yè)自身來實現(xiàn)，城市共同配送現(xiàn)代物流公共信息平臺建設(shè)需要由政府來主導(dǎo)，以加強供應(yīng)鏈上下游的信息對接，保障信息流的暢通。
要發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會在實現(xiàn)共同配送中的作用。城市共同配送現(xiàn)代物流的特點，為行業(yè)協(xié)會創(chuàng)造了更多的協(xié)調(diào)、引導(dǎo)、發(fā)揮作用的空間。在城市共同配送現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)中要充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會在普及行業(yè)管理規(guī)范，推廣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，交流行業(yè)發(fā)展信息，溝通和聯(lián)系行業(yè)內(nèi)企業(yè)等方面的作用，加強與政府的溝通，促進行業(yè)自律。
優(yōu)化城市現(xiàn)代物流配送是發(fā)展現(xiàn)代城市物流的關(guān)鍵所在，共同配送是我國城市現(xiàn)代物流配送的主要發(fā)展趨勢，構(gòu)建以共同配送為核心的城市現(xiàn)代物流體系對推進城市現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。小編：ly