冷鏈物流是近些年來頻繁出現在我們生活中的一種產業(yè)，冷鏈物流產業(yè)就如同一顆樹，大型物流運輸便是其樹干，而宅配產業(yè)便是它的枝葉，電商行業(yè)大潮與我們生活水平的提升對于它來說就如同其養(yǎng)分一般，而關鍵的樹根便是倉儲物流了。
但其中也伴隨這隱患，首先由于我國冷鏈物流業(yè)起步相對較晚，行業(yè)的總體發(fā)展水平與目前我國現階段經濟發(fā)展水平和規(guī)模相較還有著很大的差距，與此同時我國的物流在各個環(huán)節(jié)發(fā)展也存在著不平衡，但其中仍有很大一部分倉儲內部設施相對老舊，特別是作為整個冷鏈上關鍵一環(huán)的倉儲業(yè)，還存在相關政策與管理不到位，倉儲市場秩序的不規(guī)范等一系列問題。
為了適應電商市場的發(fā)展，傳統(tǒng)倉儲物流企業(yè)開始向電子商務方向進行轉變。冷鏈物流的一體化也就變成了企業(yè)所關注的焦點。但想要取得成功并不那么容易。首先整條冷鏈的供應鏈協(xié)同性需要和傳統(tǒng)物流供應鏈進行整合。很多地區(qū)的物流企業(yè)，雖然有著大型冷庫，但運輸系統(tǒng)并不完善不成規(guī)模。幾乎可以說目前我國的冷鏈物流倉配一體產業(yè)幾近于白紙一張，誰先發(fā)展誰受益，國家的倉配一體發(fā)展尋求突破，很多的冷鏈物流企業(yè)均都躍躍欲試。
以上這些僅僅是倉儲方面，如果倉儲是整個物流的發(fā)展基礎，那冷鏈運輸便是商家們角力的關鍵。物流的能力強弱對于企業(yè)能否在在今后能否在冷鏈市場上取勝有著至關重要的作用，冷鏈物流多為用來運送生鮮食品等，對整個運輸流程也就顯得格外重要。
小編：ly