冷鏈物流目前是一個比較備受關注的話題，尤其在這個互聯(lián)網(wǎng)+、O2O生態(tài)下各大電商大佬越來越重視冷鏈配送距離問題，但是目前市場上絕大多數(shù)冷鏈物流利用率較偏低，下面就跟著小編看看為什么冷鏈物流為什么利用率偏低。
1、尚未形成完整體系
無論是從我國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，我國冷鏈都尚未形成完整的體系。
2、第三方物流拖后腿
目前，我國的第三方物流還主要是以提供貨物代理、庫存管理、搬運和定向運輸?shù)葮I(yè)務為主，很少有物流企業(yè)能夠能提供全面、綜合、集成的冷鏈物流服務。正是由于第三方冷鏈物流的發(fā)展滯后，物流服務覆蓋的網(wǎng)絡有限，以及物流信息系統(tǒng)建設緩慢，冷鏈物流的質量、準確性和及時性都難以保證，這在一定程度上阻礙了冷鏈物流的發(fā)展。
3、冷鏈物流標準缺失
一個行業(yè)能夠穩(wěn)步發(fā)展需要相關的國家標準作為保證，以此對已進入市場和即將進入市場的企業(yè)進行規(guī)范化、標準化管理。
到目前為止，我國在冷鏈物流上尚無一個統(tǒng)一的可供參考與執(zhí)行并具有廣泛約束力的標準，例如在冷鏈能損與效率、作業(yè)操作規(guī)范、食品衛(wèi)生安全、溫度控制、管理要求、設備標準、運營流程等都方面都沒有明確和統(tǒng)一的規(guī)定，從而制約了我國冷鏈物流業(yè)的健康發(fā)展。
4、技術和管理水平不高
標準的缺失也在一定程度上制約了我國冷鏈物流技術和管理水平的提高。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品流通中有效的溫度控制設施仍然缺乏，控制技術有待提高，操作相應設施的專業(yè)人員嚴重缺乏，信息流通不暢，冷鏈全過程的運行管理制度亟待建立。在這種情況下，各個環(huán)節(jié)信息阻塞，冷凍類產(chǎn)品在運輸途中易發(fā)生無謂耽擱，風險增多，而應急能力較弱，因此嚴重制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。
5、農(nóng)業(yè)發(fā)展水平落后
我國農(nóng)業(yè)仍然以散戶種植為主，機械化和標準化程度較低，產(chǎn)業(yè)集中度不高。這對冷鏈的建設提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。農(nóng)產(chǎn)品種植機械化和標準化程度低，導致農(nóng)產(chǎn)品種植成本較高，產(chǎn)品附加值低，而產(chǎn)地分散，使得冷鏈的效益難以體現(xiàn)出來，在什么地方、什么環(huán)節(jié)建冷庫也相對難以論證。
綜上所述，冷鏈物流利用率偏低主要的原因是我國基礎設備落后，跟不上快速發(fā)展的冷鏈物流行業(yè)。現(xiàn)階段，我們應該積極改革創(chuàng)新冷鏈物流設備，爭取冷鏈物流快速健康發(fā)展。
小編：ly